进入21世纪，世界汽车工业的竞争更加白热化。汽车业的竞争也是人才的竞争。据悉，我国汽车工业生产总人数过多，仅生产零部件的工人就达60万—70万人，按年产145万辆计算，人均年产仅两辆，大大低于国外先进国家人均年产百辆的水平。技术人员占汽车职工总数比例较低，高级工程师、高级技术人员所占比例更低。一方面汽车专业人才奇

　　缺，而另一方面汽车专业人才流失严重。以汽车设计为主体的清华大学汽车系，目前在校本科生有450人，研究生100多人，在每年的毕业生中，出国的比例很大。人才流失的原

　　因在于国有企业机制死板、待遇低、学习培训条件差、信息交流有局限性等。

　　我国汽车工业的目标是，2010年中国汽车产品达到当时的国际水平。为了达到这一目标，加快汽车专业人才的培养成为当务之急。

出处：中国汽车人才网