“全新子品牌"全球鹰"诞生；未来3-5年内发展培育3-4个子品牌，吉利正式启动多品牌战略！”本月，随着吉利远景全球制造基地正式落户湘潭，吉利战略转型正式进入全新的产品战略布局阶段。

　　按照吉利战略转型规划，明晰产品布局、确立基地产品就标志着吉利战略转型第一阶段任务全面完成。近期一系列的动作，正式宣告吉利沉寂一年多以后，逐渐“苏醒”并开始谋求全新的市场开拓。这也是吉利汽车在经历了春秋10载之后，一次真正意义上的转型。

　　第一个子品牌

　　“全球鹰”诞生

　　近期，在吉利远景全球制造基地宣布竣工祝贺声中，吉利汽车还宣告了旗下另一个全新子品牌“全球鹰”的诞生，这是吉利汽车战略转型之品牌战略转型的一项重大举措。

　　在全球金融危机下，国内车企都在纷纷减产，调整应对措施准备“过冬”，而有汽车狂人之称的李书福却在逆境中出手。很显然，目前车市的不理想在他眼中是一次机会。

　　“起于东方、傲视全球，吉利全球鹰、淬火新生”，这是去年通过全球征集新标后，“全球鹰”品牌的标识就已正式被确定。“吉利的不同品牌将有不同的品牌定位与品牌个性，其中全球鹰子品牌将以时尚、激情、梦想的个性在市场上进行表现。”吉利副总裁刘金良表示。

　　据了解，即将在广州上市的吉利熊猫，将成为该品牌旗下的首款车型，也是第一款悬挂新标识的品牌。而且已经为全球鹰品牌及系列产品重新规划了VI、SI，并打算用两年的时间完成市场形象的建设。

　　5年内培育3至4个子品牌

　　第一个全新子品牌“全球鹰”粉墨登场亮相后，吉利还高调表示，未来还将推出更多子品牌，实施多品牌战略。

　　“吉利汽车将在未来3—5年内发展培育3—4个子品牌，为实现吉利汽车的战略目标完成品牌战略规划并着手实施，这标志着吉利多品牌战略的正式启动。”

　　同时，根据吉利的计划，到2015年将构建5大核心技术平台，以此为基础，打造15个产品平台，继而共衍生出42款车型。从今年开始，吉利汽车每年都将推出3到4款新车。

　　据了解，目前吉利除了“全球鹰”新品牌外，第二个子品牌将以豪华、稳健、力量为个性特征；而上海英伦品牌也将以经典、英伦、贵族为特性的子品牌，也将逐一在吉利多品牌中各显威力。

　　“在3到5年内完成市场形象的规划和建设。”吉利董事长李书福透露，吉利从去年着手开始的战略转型已初见成效：首先在产品上已经进入了全新阶段；其次，吉利产品的安全技术的研究取得了重大进展；同时还在产品研发技术上取得了重大突破。

　　不难看出，吉利在逆势扩张中，除了企业领导人的勇气和魄力，其内功的提升才是前进最坚实的步伐。

　　新、老三样产品顺利切换

　　以前，吉利要造中国最便宜的车；现在，要造最安全、最环保、最节能的汽车。这是吉利在去年5月提出战略转型的重要目的。

　　据了解，吉利此次战略转型的一项重大工程，就是使吉利“老三样”　豪情、美日和优利欧逐车型逐渐淡出市场，已开始停止生产及销售。其目的是向“新三样”自由舰、金刚、远景迅速推进，并加快市场开拓。其目的就是要让吉利的产品档次从低端经济型轿车，向功能齐全、高性价比的中高端轿车进发。

　　“吉利已斥巨资彻底停止了刚刚进入汽车行业时设计生产的车型，进入了自由舰、金刚、远景以及全球鹰熊猫的新的发展阶段。”李书福说。

　　同时，从吉利公布的数据可以看出，吉利去年上半年“新三样”所占比例为71.2%，而今年同期骤升至95%。“新三样”对“老三样”的成功转换，不仅提升了吉利的利润、进一步拓展市场空间，也让吉利摆脱了低端企业的形象。

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