在今年的北京国际车展上，现代汽车向中国消费者展出了高端豪华车劳恩斯Rohens。现代汽车（中国）整车销售本部赵泳桓告诉记者，劳恩斯Rohens与宝马5系、奔驰E系、雷克萨斯ES系列相比毫不逊色，并在很多技术和配置方面超过了同级别的欧洲豪车，今年上半年在美国市场上市之后，迅速得到了市场认可。劳恩斯Rohens将于今年9月下旬正式挺进中国市场，该车究竟有多大的魅力？8月28日，本报记者在韩国济州岛第一时间对劳恩斯进行了试驾。

　　★第一眼的独特气质

　　济州岛是一个神秘而浪漫的岛屿，到处都能感受与众不同的风格，现代汽车的豪华作品劳恩斯Rohens选择在这里举行试驾活动，非常符合劳恩斯的品位。

　　拿到试驾钥匙之后，记者迫不及待地来到停车场，10多辆劳恩斯整齐停放在那里，在阳光和海风的抚摩下，显得格外耀眼和奢华。仔细端详劳恩斯的外形，线条简洁，其大气和健硕的气质跃然而出。进气格栅立体质感明显，平行四边形的HID前大灯整体简洁、锐利，这些前脸元素，在引擎盖上展翼式LO-GO的映衬下，霸气十足。

　　据悉，在研发时，借助风洞测试与空气动力学的相关原理，成功地将劳恩斯（Rohens）的风阻系数降低到0.27，这是一个非常了不起的数字。难怪，让人第一眼就能将其锁定在豪华车行列。

　　★享受安静的豪华

　　2935mm的轴距、专用GPS导航、智能钥匙启动与启动按钮、双区智能空调等，劳恩斯在豪华概念上做得非常漂亮。同时，安静也是劳恩斯的一大卖点之一。整体车身超过275英尺的结构性黏胶剂可以有效降低震动、提高硬度，车顶板和车内地板都采用六层防震垫，挡风玻璃和车门均使用了层压玻璃，进一步提升了隔音效果。关上车门，点燃发动机，打开空调，车内显得异常安静，你根本听不到发动机的声音和大街上的吵闹声，这就是劳恩斯的静音技术。

　　★大玩变道“游戏”

　　据介绍，针对中国市场高端用户，劳恩斯将在中国市场推出3.3L和3.8L两个排量的车型，在这次试驾中，本报记者选择的是一辆3.8L车型。为了让我们充分感受劳恩斯的魅力，现代汽车特别为我们安排了长达近200公里的综合路况。车围绕在汉拿山脚下蜿蜒的山路行驶，道路两旁的原始森林，让人身心愉悦。特别是坐在软硬舒适的真皮座椅上，享受只有劳斯莱斯才有的，带17个扬声器和融合528W　Discrete　LOGIC　7TM7.1声道的Lexicon环绕立体声高级音响系统，的确是一种不折不扣奢华享受。

　　在带超速挡的爱信6速自动变速器配合下，顺畅地完成了变速，少有的几脚深踩油门也得到了发动机的快速响应，可以说，这款豪华车的动力与同级别的宝马、雷克萨斯车型相比，丝毫不弱。而从数据上看，搭载3.8升V-6发动机的劳恩斯动力可达290马力。

　　济州岛的道路不算宽余，一路上，不断有错车和变道的情况发生，对于劳恩斯来说，非常适合玩这种刺激“游戏”，因为劳恩斯采用的前后5连杆主动式电控空气悬挂，通过上下连杆把前轮铰接到底盘上，大大减少了方向盘不必要的回弹，加快了反应的速度，因此，每每遇到超车的情况，劳恩斯总是在强劲的动力支持下，轻松绕过。

　　记者手记

　　就目前配置的劳恩斯（Rohens）来看，可以说是武艺已成，市场走势如何，可能取决于定价。因为，在豪华配置和性能不低于同级别车型的情况下，劳恩斯（Rohens）不仅面临着日趋激烈的竞争，还面临着消费税提高的问题，因此，现代汽车做出合理的判断，制定符合中国消费者的价格政策，将决定它能否打破当前中国豪华车市场的布局。

出处：四川在线-华西都市报