2月20日，“首届中国卡车年度车型评选”颁奖典礼在北京西苑宾馆隆重举行。本次评选旨在通过中国主力卡车企业间的深度交流，共享发展经验，为中国卡车市产业整体竞争实力的提升和中国卡车市场的良性发展发挥推动力量。《中国汽车报》作为业界首屈一指的专业媒体，始终坚持为中国汽车产业的发展提供创新的价值观点，不断为中国企业的发展带来可贵的资讯支持。通过“首届中国卡车年度车型评选”活动的成功举办，《中国汽车报》再次证明了自身的凝聚作用与公信形象；汽车专业媒体、行业协会、研究机构以及消费者代表的携手，不仅为中国卡车企业打造了一个新型的展示交流平台，更为中国优秀卡车产品的发展注入了强大的舆论力量。

　　颁奖典礼上，一汽解放品牌成为全场最大赢家。一汽解放J6重卡平台的6×4牵引车、解放J5重卡平台的奥威8×4载货车与悍威6×2牵引车，荣获“中国卡车年度车型”；解放奥威6×4自卸车获得“卓越设计奖”；解放奥威6×2牵引车、悍威8×4载货车获得“节油奖“。一汽解放多年以来不断优化产品结构，坚持发展自主重卡科技的成果再一次得到了充分的印证。

　　2007年，针对重型化趋势日益显著的发展环境，一汽解放推出了具有自主知识产权，与国际先进标准接轨的J6重卡平台， 成为代表当前中国重卡最高研发、制造水平的领军产品。J6重卡将世界级的卡车科技与中国本土运营需求紧密结合；倡导在全新运营环境中，实现从“重载赢利”向“高效赢利”的进步。这不仅符合国家运营法规的发展趋势，同时也创立了良性、和谐的赢利模式。与解放J6重卡同获年度车型的解放奥威8×4载货车与解放悍威6×2牵引车是一汽解放针对限载法规和市场需求结构的变化，市场适应性更强，赢利水平更高。其上市以来得到广大用户的热烈追捧，形成了崭新的市场增长点。

　　获得“卓越设计奖”的解放奥威6×4自卸车是一汽解放针对矿山运输特点量身打造的“专家型”重型自卸车。通过解放多年来对中国自卸客户需求的跟踪研究，奥威6×4自卸车的设计中充分考量坡路、烂路、多灰、重载的矿山恶劣环境，产品具备动力充沛、重心稳定、稳定可靠的核心优势，开创性地创造了自卸卡车性能特点与细分市场的紧密对接。凭借独到的市场定位和成功的产品设计，解放奥威6×4等全新一代解放自卸产品让解放在自卸市场的竞争优势得到强化。解放全新系列自卸产品以专家级的品质迅速赢得市场认可，成为解放2007年市场增长最快的产品平台。

　　获得“节油奖“的解放奥威6×2牵引车和悍威8×4载货车产在产品设计中紧密契合限载法规、计重收费和油价上涨等市场因素。凭借在经济性与适应性发面的出色表现，抢占市场先机。其中，奥威6×2牵引车在细分市场中的份额达到50%，成为解放牵引车系列中的支柱产品。

　　通过本次活动的奖项设置，我们可以看到，在严格限载、计重收费、油价上涨、国III标准等多种因素的影响下，中国卡车产业正逐步形成趋同的价值判断与发展观念。一汽贸易总公司党委书记李伟光先生在接受媒体访问时表示，秉持“自主发展 开发合作”战略，坚持探求自主核心技术，迅速反应市场需求结构变化，全力创造用户最大价值，是解放产品实力持续提升的根本原因。在业界给予的褒奖与荣誉面前，解放全体同仁将谨怀自主品牌的责任与梦想，努力为中国汽车产业的发展贡献更大力量。面对2008年市场环境的改变，一汽解放在技术、产品、营销等方面已经做好充分准备。2008年，一汽解放将继续发力，全面谋求更大的市场成功。另一位一汽贸易总公司领导向记者透露，一汽解放08年1月份的市场销售延续了2007年的强劲发展态势，销量与份额继续稳居行业领军地位。

　　2008年，依托解放优良的技术贮备和前瞻性的产品开发思路，解放牢牢把握法规政策变化和新时期的技术需求，持续调整与优化主力产品结构。根据细分市场中用户的差异化需求，解放奥威牵引车、自卸车将分别推出公路版与工程版系列车型，契合现行法规环境的解放轻量版载货车、自卸车系列产品也将于2008年上市销售。同时，解放J6重卡平台将拓宽产品序列，全面突入高端商用车市场。解放将通过具有细分化、专业化、定制化的主力产品阵营全力支持区域市场的深入开拓。

　　2008年，解放的市场推广将围绕多轴化、轻量化、高效节油发展的市场趋势，把J6重卡、解放自卸车及解放专用车作为深化解放突破战役的重点产品；解放营销服务资源将进一步整合与优化，通过网络、产品、服务、推广相结合的营销举措，形成长效、稳定的市场增长点。面对日渐广阔的国际市场，解放将全力推进解放卡车的出口业务，谋求解放出口车销量的突破。

　　有理由相信，依托自主核心技术的积累和前瞻性的产品开发思路，解放将继续牢牢把握新时期的技术需求，坚定履行“解放卡车 挣钱机器”的品牌使命。伴随着产品线的丰富与技术水平的提高，一汽解放必将为我国卡车技术的整体发展产生更大的推动作用。

出处：中国卡车网