M-113步兵战车

　　在美军中有“战地出租车”之称的M-113型装甲运输车由美国FMC公司生产，于1960年开始装备部队，总产量达到了75000余辆。装备的其他国家和地区还有意大利、德国、加拿大、法国、丹麦、伊朗、以色列、韩国、巴西、索马里、澳大利亚和中国台湾等。该车车体上无射击孔，搭载的步兵没有乘车作战能力。车体为铝合金全焊接结构，动力和传动部件大量采用民用的设备，降低了成本。该车的改进型和变形车种类很多，仅美国就生产了20多种变形车，包括自行迫击炮、自行高射炮、运输车、通信指挥车、抢救牵引车、反坦克导弹发射车、侦察车等。众多国家装备的AIFV步兵战车就是从M113发展而来的。该车参加过越南战争和海湾战争。

　　(以下为M113原型车数据)

　　战斗全重：10.26吨

　　车 长：4.87米

　　车 宽：2.686米

　　车 高：2.22米

　　主要武器：1挺M2HB型12.7毫米机枪(2000发)

　　发 动 机：1台克莱斯勒公司的75M型8缸水冷汽油机，功率154千瓦

　　最大速度：64千米/小时

　　最大行程：483千米

　　爬坡度：31度

　　过垂直墙高：1米

　　越壕宽：2.85米

　　乘 员：2人

　　搭载步兵：11人

　　装甲防护：12-44毫米铝合金装甲

　　改进型号：

　　M113A1：1964年定型，产量25300多辆。是数量最多的改进型。主要改进是采用了新的动力和传动装置。发动机换成了底特律公司的6V-53型6缸水冷柴油机。克服了汽油机容易起火的缺点。

　　M113A2：1979年定型生产，产量6300多辆。主要改进是冷却系统和悬挂系统，使越野性能和乘坐的舒适性明显改善。

　　M113A3：1980年研制，1987年投产。生产1700多辆。改进了动力装置和装甲防护。6V53T型柴油机的功率增加到202千瓦；车体外部加装了附加装甲，内侧有“凯夫拉”防弹衬层。战斗全重增加到了12.25吨。

出处：华夏汽车网