日前，在老亚市举行的最后一次信息发布会上，与会的专家都表示从今年的销售数字和市场价格情况看，7月份已经是连续第三个月出现销售下滑的态势，车市销量增长的趋势并不明显。而从价格方面看，国产乘用车依然保持相对稳定的调整状态，没有出现大幅度降价的车型，预计集中降价将可能延后到10月份之后。

　　据了解，7月，乘用车市场需求总体出现萎缩，销量连续第三个月出现下降，其中MPV和交叉型乘用车降幅最为明显。桑塔纳和凯越的销量均呈不同程度的下降，另外前几个月增势比较明显的领驭销量也有所下滑。虽然新产品的上市刺激了一定的消费，但MPV中的别克GL8、奥德赛和瑞风的销量则显著下降，整体同比下降达到15.25%，SUV也同比下降了19.69%。从今年1至7月的销售情况看，除了在3月份由于政策的原因导致了销售猛增外，其他月份销售环比都是呈现下降的趋势，其中7月份销售环比下降更是超过了10%。专家均认为下半年的销售情况并不乐观，还需要各个厂家拟订新的营销方针，应对疲软的市场。

　　价格方面，网上车市总监华雪表示，虽然个别车型在市场上出现了比较大的优惠幅度，但总体价格的走势还是比较平稳的。专家表示，通过调查，今年消费者期望的最佳买车时间已经从“十一黄金周”延后至了年底。根据判断，厂家集中降价的时间则有可能从今年的8、9月延后到10月份之后。

　　据介绍，继4、5月份微型车大幅降价后，微型车整体价格相对稳定。而受雅绅特降价影响，乐风、赛欧、嘉年华等小型车的价格出现了较大幅度下降，不过整体价格下降幅度依旧不是很大，预计的降价大潮将在10月后来临。

出处：北京晨报