11月中旬，笔者在网上看到东风本田CIVIC等车大幅降价促销2.7万元的消息。这降价的背后是否有“猫腻”，笔者进行了暗访。

　　近日，笔者来到了亚运村汽车交易市场。走进市场入口，就有不少热情的销售人员向笔者递来名片，询问:您想要什么价位的车型？您喜欢哪款车型。我打量了一下便挑了位面善的销售员一边聊着车款车型一边朝着他们的展厅走去。接待我的是一位中年男子，他声称是店经理。

　　在咨询的过程中，笔者了解到思域手动挡最低价格为12.78万元，还送价值3000元的内饰。而4S店的销售指导价格是14.78万元，最多可以砍到13.08万元，比亚运村车市少3000元和赠送的内饰，12.78万元的报价确实挺吸引人的。“这是净车价吗？还有没有别的费用？”笔者问。这位中年男子笑着说:这是净车价，但是必须在这儿办理“一条龙服务”才能提车。若是不办理“一条龙服务”，我们提了车就不能给你车的手续，比如发票，车辆合格证等。

　　买个裸车还得在店里办“一条龙服务”这里面肯定有猫腻，笔者恳求地说:只想要个裸车，其他装饰和服务我都不要，12.78万元的价格能提给我吗？中年男子见笔者还打车的主意就告知:加两百多元即12.80万元可以提车，但是得在店里办理购置税。

　　从中不难发现，这些经销商都是打着低价的旗号吸引消费者，在提车的过程中却不断做手脚来盈利。车的售价是便宜了，但是这“一条龙服务”却是他们获得暴利的开始。他们所谓的“一条龙服务”包括:内饰，购置税，上牌照及保险。内行的人都知道购置税和上牌照都是按国家规定所征收的，内饰和保险自然就成了经销商们获利的伎俩。

　　据了解，在从这些小经销商处办理的保险大多是小公司，小公司的赔付额度比较低，定点维修厂的水平也不如大公司，而且有时候服务质量不够可靠，这势必加重了消费者买车以后的负担。当消费者面对众多保险公司和众多险种不知所措时，他们已经步入经销商的魔爪不能自拔。

　　调查下来，思域网上报出2.7万元的优惠乃虚拟报价。有些经销商主要通过降低整车价格来吸引消费者，然后在保险、按揭贷款、上牌等环节赚一些利润。笔者熟悉的几个经销商更是先由顾客确定希望买哪款车哪个价格，然后再到处搜索能低价卖给他们的一级代理商，达成协议、提货、完成交易。

　　对此，东风本田有关人士表示，东风本田在北京只有7家授权的4S店，从来没有授权过二级经销商。因此，打着二级经销商旗号的经销商大多是通过非正规渠道拿到的车，并以低价作幌子，招揽消费者。同时，该人士还建议说，那些想买车和打算买车的人，最好去正规经销店，比如4S店，多了解一下行情，货比三家是不错的选择。

出处：北京晚报