从8月1日开幕的“2007年中俄汽车贸易合作论坛”上了解到，今年上半年我国汽车出口金额同比增长110.7%，远远高于我国机电产品出口的增速，预计全年汽车出口将继续保持较高增长。 中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭在论坛上说，今年前6个月，我国汽车出口24.1万辆，同比增长71.2%，出口金额27亿美元，同比增长110.7%。 据介绍，我国出口汽车以商用车(载重车、大中型客车和特种用途车)为主，占汽车出口数量的65%，出口金额的72%。从2006年开始，小轿车出口开始大幅增长。今年上半年我国出口汽车的平均单价已经达到1?12万美元，同比增长23%。 从统计看，我国汽车整车出口的国际市场分布多元，除了在中东、非洲和亚洲传统市场的扩张外，欧洲市场也开发顺利，已经成为我国出口的主要市场之一，其中俄罗斯从2005年我国的第六大出口国跃居为2006年的第一位。 傅培昭表示，今年7月份，我国政府对出口产品的出口退税进行了调整，在汽车产品清单中，除了对摩托车、全路程车和少部分“两高一资”的汽车零部件产品调低税率外，汽车整车出口退税仍保持原17%的退税率不变，预计我国汽车出口全年将继续保持较高增长。 新华社合肥8月1日专电 (记者熊润频) 近日，中国机电产品进出口商会汽车分会发布了2007年1月份至6月份我国汽车出口半年报，统计数据显示，排量在1.5L至2.5L的汽油型小轿车出口增长极为突出，取代1?5L以下排量小轿车，成为我国小轿车类出口的主要产品。 2007年上半年，我国小轿车出口数量为6.7万辆，同比增长94.2%，占我国出口汽车总数的27.8%；出口金额5.2亿美元，同比增长112.5%，占我国汽车出口总金额的19.1%。 与以往不同的是，今年上半年，排量在1.5L至2.5L的汽油型小轿车出口增长极为突出，出口数量3.5万辆，同比增长527.7%，出口金额2.53亿美元，同比增长534.78%，分别占小轿车类出口数量和金额的51.6%和48.9%，首次取代排量在1.0L至1.5L的汽油型小轿车，成为我国小轿车类出口的主要产品。

出处：经济日报