以探索促进产学研结合有效机制为目的的全国“汽车轻量化技术创新战略联盟”（简称联盟），2007年12月27日在吉利集团宁波基地宣告成立。这是我国汽车产业第一个跨企业、跨行业、跨区域的技术创新战略联盟。

　　为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和建立国家创新体系的重大战略，探索促进产学研结合的有效模式和机制，推动产业技术创新战略联盟，在科技部、财政部、教育部、国资委、全国总工会、国家开发银行等六部门联合成立的“推动产学研结合工作协调指导小组”指导和推动下，中国汽车工程学会提出建立“汽车轻量化技术创新战略联盟”。联盟成立是对提高我国汽车产业自主创新能力有效途径的积极探索。它的宗旨是，协同合作，推动创新，共赢共荣，形成企业间和企业与科研单位间联合解决共性关键技术的长效机制，提高民族企业的竞争力，努力打造官、产、学、研的科技创新平台。

　　在轻量化联盟成立大会上，科技部政策法规与体制改革司副司长李新男指出，汽车轻量化联盟的成立，有利于引领国家战略产业的技术进步，增强国家的创新能力和国际竞争力。联盟以技术创新需求为纽带，以振兴中国汽车产业为旗帜，以获取汽车轻量化核心技术为目标，产学研相结合，国企与民企相结合，中央企业与地方企业相结合，汽车产业与材料产业相结合，突破汽车轻量化技术的发展瓶颈。

　　中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武认为，目前国内汽车产业中很多关键技术和国际先进的汽车技术相比，仍存在很大差距，为了尽快缩小这种差距，实现跨越式发展，使我们在关键共性技术上能够接近国际先进技术，就需要汽车行业联合起来，加强战略合作，进行协同创新，在一些关键领域掌握更多核心技术和自主知识产权，在与跨国公司的竞争中赢得更多话语权。这个联盟的出现，是科技体制和机制的重大突破，集合行业力量，聚集行业资源，对汽车工业的发展将产生深远影响。

　　吉利集团董事长李书福表示，中国汽车工业要想走出一条自己的路来，自主研发必不可少。从国外汽车企业发展经验来看，一个企业大都在某一最多某几个方面取得重要进展，而在每一个领域都有重大突破不太可能。因此，中国汽车工业的振兴需要全行业的共同努力，联盟将利用各自优势，提升我国自主品牌汽车的技术水平和国际竞争力。在轻量化联盟基础上，我们还可以探索成立电子电器、底盘、发动机等方面的其他联盟，在更广阔的领域和更深入的层面推动我国汽车工业发展。

　　据悉，联盟由中国汽车工程学会、一汽、东风、吉利、奇瑞、长安、中国汽车工程研究院、吉林大学、哈尔滨工业大学、华东理工大学、宝钢、西南铝业等12家单位组成。

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