今年东风日产为逍客制定了30000辆年销售目标,月均3000辆左右,这一数字明显保守,主要原因则是其零部件供应紧张。
从目前来看,逍客的发动机和CVT变速箱等核心零部件均需要从欧洲进口,短期内尚不能实现国产化。另一方面,日产去年在欧洲投产该车并规划产能时,严重低估了欧洲的市场需求,使其目前在欧洲的供应已经十分紧张,因而供应给中国的零部件比较有限。
逍客供应紧张的状况也已在中国显现。以北京市场为例,目前13家经销商已有总数超过1000份的订单,但3月份供应北京的车辆仅有100余台,多数订单客户均要等待下月提车。如果目前预订,可能需要等待2到3个月时间。
出处:新京报