6月20日我国燃油价格全面上调后，“油改气”这个词就开始在汽车行业里变得越来越热，近来岛城出租车以及私家车“油改气”的数量大幅增加，部分燃油改燃气汽修厂内门庭若市，生意火爆。“油改气”似乎成为油价上涨后，最好的一种省钱方式，而记者在采访中了解到，“盲目”地进行油改气并不是一种理性消费，而且不是任何车辆都适合“油改气”的，用户在改装前一定要慎重考虑，避免造成不必要的经济损失。

　　加气比加油难

　　由于油价一直持续增长，很多车主抱怨买得起车却烧不起油，这时候把自己的车改装成“燃气”车，似乎是一个省钱的法子，于是很多车主特别是出租车忙着把自己的车“油改气”。但记者了解到，盲目的“油改气”并非明智之举。据了解，青岛的气站要远比油站少得多，天然气供应也不如汽油的供应宽松，加气要比加油难很多，特别是在加油加气的高峰期，加气的车辆排成长队，让司机苦不堪言。出租车司机陈师傅告诉记者：“出租车烧气确实要比烧油便宜，但是烧气麻烦，‘油改气’后车辆需要加气的频率要比以前加油的频率高，有时候刚跑不长时间，就不敢再拉客了，而是直接奔气站去加气，青岛的气站包括泰能等要比油站少很多，所以现在加气要比加油难很多，这就要浪费很多的时间。”自油价再次上调后，“油改气”的出租车越来越多，如果出租车持续大量改用天然气必然使用气量急剧增加，使岛城的供气形势变的更加严峻。

　　改装过程需仔细

　　“油改气”并不是简单的汽车改装，其安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系，一些车主贪便宜，在一些没有资质的改装厂进行改装，这不但导致了车辆在年审时难以通过，而且可能给车辆的行驶埋下了一些安全隐患。车载气瓶改装属于特种设备，涉及社会公众财产和人民生命安全，国家管理非常严格，管理人员、安装人员都需要取得相应的资格才能开展工作。有关部门负责人告诉记者，“油改气”必须到有资质的改装企业进行改装，这样车辆才能拥有正规手续通过年审。

　　汽修专家还建议车况不是很好的车辆最好不要贸然“油改气”，因为一些设备如果出现漏气，会比以前的漏油更难发现，这就加大了行车的危险。对于那些车况比较差的车辆，改装前应先对发动机进行一次全面检修，更换或修复磨损、老化的部件，使车况保持良好后再考虑“油改气”。

　　改装涉及保险问题

　　一般车辆在保险时是没有“油改气”方面的注明的，因此车辆在改装后一定要注意及时补买一个“附加设备险”，否则一旦汽车出现问题，因为车辆擅自改装，索赔过程可能会出现不必要的麻烦。如果是增加的供气系统引发的事故，保险公司更有可能不预赔付相关损失。因此车辆如果改装后，车主最好在车辆保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风险重新评估，对保险合同重新协议签订，如此，改装后的爱车才能在出现危险后顺利地从保险公司得到应有的赔偿。

出处：搜狐网