还说汽车安全性

　　前些天讨论了ABS，ESP等的作用，引起一些争论。 其实也没什么好争的，绝对地说， 这些电子玩艺， 当然会有些用。 感谢老马写的作业，俺再把一些安全性相关的观点摘出来共享。

　　1. 安全带和气囊：安全带是百分百的有用， 当然必须是带自张紧的， 这已经非常安全了。 气囊也有辅助作用，可以减少伤害。 方向盘可溃缩是必须的。 有的车安全带不是自张紧，却配了个气囊，简直是胡弄。

　　2. 车辆打滑的问题：高速急刹车，后轮先抱死，车立即横过来了，这就是典型的刹车抱死。 前轮驱动车都这样。 后驱动车这方面好一些。

　　所以， ABS应注重后轮，然后才是前轮。 有的车后轮是鼓刹，还一个劲的说ABS的高效用， 那是蒙人的。

　　3. 轮胎：前轮驱动车的后轮是软肋。 花纹较深的轮胎应放到后轮，以避免雨天后轮打滑。 但是有伤的轮胎不应放前轮，因为前轮爆胎比后轮爆胎危险。

　　4．车辆稳定性：影响稳定性的主要因素是重心高度和轮距。 重心越低，轮距越宽，车越稳定。 经常看到SUV还加高悬架， 其结果必是自杀杀人， 它翻车的时候， 会砸到旁边的人和车。

　　5．座椅：很多人都不注重座椅，在一般的碰撞中座椅的安全作用很大很大。 座椅要结实， 侧面支撑要好，摩擦力要大，才能保证乘员的安全。 真皮座椅如果没有防滑处理， 其安全性比织物差。

　　6. 宽胎：有的车友喜欢把自己的小型车换上宽胎。 宽胎附着力增大， 如果不能加大轮距，在离心力过大的情况下， 不能通过侧滑消解， 容易引起翻车。

　　老农之所以不计个人得失， 和大家共享这些信息， 就是希望大家能安全些，丝毫没有卖弄的意思，再说，这些都是常识， 应该是每个人都懂， 没什么好买卖弄的。

出处：华夏汽车网