上周日，春节过后浙江车市第一次大规模的汽车盛会——晚报新春小排量车试驾会在杭州汽车城南广场隆重举行。这是一次小排量车的群英会，更是“准车族”们集中体验和挑选爱车的好机会。那么，目前市场上的小排量车吸引的是哪些购车人群？小排量车在哪些方面已经被“准车族”认可？还有哪些不尽如人意的地方？带着这些问题，记者对100位参加试驾活动的购买族进行了现场调查。

　　目标人群：三类人兴趣正浓

　　前来参加试驾会的大都是对小排量车充满浓厚兴趣的“准车族”，通过调查分析，目前有三类人对购买小排量车兴趣正浓。

　　第一类是打算购置家庭第一辆车的人。既然是家里的第一辆车，全家参与自然少不了，全家出动来试车的家庭在试驾会上并不少，他们常常是一人试驾，其他家庭成员试乘，最后大家商量着作出最后选择。据调查统计，在100名接受调查的试驾者中，有84位试驾者表示自己还没有一辆属于自己的车子，今年都有给家里添一辆车的打算。

　　第二类是年轻人和年纪偏大的人。参加调查的试驾者中，年龄在30岁以下的年轻人与45岁以上稍上年纪的人，两者总数已经超过调查总人数的半数，分别为23位和34位。

　　年轻人青睐小排量车，主要考虑到经济条件和驾驶经验等因素。由于刚参加工作不久，手头并不宽裕，买辆小排量车，既过了车瘾，又省不少钱；也有的因为刚获得驾照，想有辆车练练手，在23位接受调查的年轻人中，有10位获得驾照还不到3个月。而对于稍上年纪的人来说，购买小排量车，主要还是看中小排量车经济实惠的特点，耗油量小常常受到“首肯”。

　　第三类是女性驾驶者，有21名女性参与完成了本次调查，占到了调查人数的五分之一以上。这样高的女性参与热度，或许只有在小排量车的试驾会上才见得到。

　　轻颖小巧的车身和时尚漂亮的外型是小排量车吸引女同胞们的最大优势。在接受调查的女性试驾者中，有18位在外型评价一栏选择了“时尚”，更有心直口快者直接向记者表示，“小排量车就是女性车的代名词”。

　　性能：排量虽小动力足够

　　目前小排量车的性能是否能够让“准车族”满意？从调查情况来看，小排量车的性能基本达到了“准车族”的心理预期。

　　由于排量小，动力不足一直是小排量车的软肋。但从调查情况来看，试驾者对小排量车的动力已经有了充分的心理准备，表现出相当的宽容度。在100名调查者中，只有4名打上了“差”，67位选择了“一般”，其余29位则慷慨地表示满意。

　　试驾者对小排量车的动力性能表现出如此宽容，这与城市交通状况的日益拥堵密切相关。试驾者俞先生告诉记者，买小排量车的初衷，只是为了城市代步，很少去跑高速和乡村道路，再加上现在的城市道路日渐拥挤，目前小排量车的动力用于城市里上下班代步已是绰绰有余。

　　与动力性能相似，小排量车的刹车系统也得到了多数试驾者的认可。随着小排量车技术方面的提高，目前小排量车几乎都配备了ABS，安全系数提高后，刹车系统已经不会成为阻碍“准车族”购买小排量车的绊脚石。

　　小排量车的转向能力在调查者中反映最好，有83人都选择了“灵活”，17人选择了“一般”。为了让试驾者感受小排量车的转向性能，试驾跑道专门设计了几个很大的弯角，转向角度超过270度，但试驾者都能轻巧地完成转向，对转向能力普遍反映较好。看来，小排量车灵活的特点已经深得人心。

　　舒适度：空间大点就完美了

　　如果说“准车族”对小排量车性能方面的要求可以适当放宽，那么对车内驾乘舒适度的要求则要高得多，许多试驾者都表示，小排量车在舒适度方面还可以改进和提高。这一点，在调查统计数据上也得到很好体现：车内空间一项，10人选择“宽敞”，38人选择“一般”，52人选择“狭窄”；驾驶视野一项，25人选择“开阔”，27人选择“一般”，48人选择“窄”；内饰配置一项，有33人选择“欠缺”。

　　虽然在车内空间方面，“准车族”心里同样有所准备，但亲身试乘后，感觉还是有点勉强。张女士陪同丈夫来试驾，但几次试乘下来，空间问题还是让张女士心里有些疙瘩。“小排量车空间真的很小，后排坐上三个成年人，膝盖碰膝盖，动都动不了，空间能再大点就好了。”

　　车内空间不大，放置行李就变得“困难重重”。退休老干部范先生试驾后也为空间问题犯难。“小排量车多用作家用，没空间放行李真的很不方便，平时外出郊游，节日里走亲访友肯定要带点东西，可一家人往里一坐，车就满满当当了。”

　　此外，也有试驾者表示，小排量车的内饰不够温馨，小排量车应该是家庭的延续，温馨的内饰才能突出家庭氛围。

出处：浙江在线