偶敢斗胆指出, 世上凡是会开车并具有合法驾驶资格的人, 别说它中国仁或外国仁, 更别说他驾龄长短, 没有性别, 不分老少, 无论官位高低, 是交通法制订专家, 还是最模范的交警, 还有偶! 一个近三十年的车夫, 没有一个可以做到从不违章!

　　这个结论多少令初学成者便有违章记录的大喘一口气!

　　但是!! 同是违章, 后果却大相庭径!

　　区别一: 有人违章进行得或巧妙或无碍大局；有人却惹出了弥天大祸!

　　区别二: 有人是无意违章；有人是有意违章!

　　区别三: 有人天天违章, 甚至一天违章几十次, 且无记录在案；有人一个月就那么两三次违章, 却次次捉捉实实滴记录在案。

　　无论何种违章, 无论是否造成后果, 都是应该都到批评和问责, 因为他或她必竟违反大家所应共同遵守的交通规范, 直接或间接的给守章的人或车造成的安全威胁, 这是不容置疑的! 做为一个交通参与者, 应该将遵守法规做为自己的义不容辞的已任, 高度自觉的要求自己, 才是一个对社会和所有家庭负责的人, 才能与日益文明的社会合拍，才是一位合格的现代人!

　　为此, 个人总结出几条尽力守法的驾驶方式, 当砖扔出来, 做为窃玉的手段, 看看对大家少违章乃至不违章有否裨益。

　　一、不存侥幸心理。路口站错队停错道, 宁花十分钟, 偶再绕回来。环路偶然错过了出口, 偶在从前方桥下调头回来, 也不过十分钟。因为我清楚地知道, 我十分钟挣不来两百元, 比盖时间值钱, 一分钟一百元, 但分数不饶他, 十二分满了照样交管局学习去, 噢, 不对! 比盖是米国仁!

　　二、郊区行车,贼乎拉宽的大马路上, 只要瞄见连当地车牌的车子也亦乎寻常滴列队蠕行, 请照章办理。笔者可经常见拉风的伙儿姑儿扬长而去, 一会儿就见在路旁排队交罚款呢。“扑通”一声落入地区交警队的创收专用道的陷阱!

　　三、说实话, 京城城区白天要想超速那是上世纪的美事啦, 所谓违章也就剩下两个字“乱钻”。真有急事或堵急了偶而乱钻胡钻一两次也无何不可, 但是，一要在确保安全的前提下；二要在有条件情况下对后车礼貌示意取得谅解；三要不打勤不打懒专打不长眼, 警察现在叫巡岗, 不是定位, 光看前方无碍, 左右后都不看, 人家骑着P驴子正好遛达过来, 抓你个现行, 所以最好别压白线, 规规矩矩排队为宜。

　　四、现在连并两条车道叫违章, 所以你一出环路, 前方需右转弯时, 进入第一条行驶道时, 请关闭右转弯灯, 行驶十多米后, 再行打开右转弯灯, 在保证不妨碍右方后来车正常行驶的情况下, 再行二次并道。这会儿你会发现, 已经准备伸手拦截你的警察正无计可施的向路边退回, 心里没准正嘀咕“这小子(或丫头)还挺狡猾”!

　　五、在你通过没有把握或不熟悉的路口, 或没找着北时, 或不知前方要进道路是否为单行道或禁左转弯时等种种通行概念不确定时, 断不可因为后方的喇叭催促而贸然前进, 一旦铸成错误, 后方车可不管你那一套, 早已杨长而去。在不熟悉的路口前段应先行打听好正确路线, 实在不行可停于路口辅道不妨碍其它车辆通行的位置处, 反正也不是与虎谋皮, 尽管大胆放心滴与警察问路, 因为交规没有这一条限制, 偶问路永远没有毛病!

　　六、注意观测路边限速标志, 特别是旅游重点路段, 在限速区内的某一路口, 必有测速摄头。确实有些阳关大道限制四十缺乏道理, 但接近摄头一公里左右, 必须将车速减到接近规定值, 否则没什么好讲的掏钱吧你!

　　七、路边停车如不在规定车位, 驾驶员请切勿离车。交法有规定, 此时巡警到, 只能哄你立即离开, 为创造和谐社会, 避免警民无谓的冲突, 不可开罚单。所以你尽可以转一圈再回来, 如果你不幸此时内急离车, 恐怕你方便的是世上最贵的一泡尿了!

　　八、真逢不走运时, 只要没有造成什么后果, 请尽力运作一番。交警每日开的罚单一般情况下都在次日的下午四时左右上缴, 并录入电脑(摄头除外)。切记: 在录入电脑之后, 除极特殊的情况和理由, 要么交管局的信息硬盘不幸崩溃, 除此之外, 一般是天王老爷也没有法子的!

　　九、等着你来补充……………………….

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