朱女士拥有一款小型MPV，由于要年检，朱女士驾车前往销售商推荐的维修厂，委托该厂进行养护。在对车辆进行检查之后，朱女士答应更换一根皮带，可去提车时，维修厂员工却拿出了总费用为3144.2元的维修单，其中更换了19件零配件的费用为1744.2元、工时费1400元。对此，朱女士表示不解：“我明明是去做验车前的养护，没想到维修厂却帮我修车，而且费用还那么高。另外，目录上的其他零件都不是经过我同意更换的。”

　　之后，朱女士电话咨询了多家汽车维修厂，得知同样标准的养护内容一般价格在500-600元。于是，她致电该维修厂的上级部门进行投诉，但未得到解决。最终，朱女士决定通过第三方仲裁机构裁定或司法途径解决。

　　专家点评：

　　朱女士想做的养护，其实就是年检前对车辆做的一个二级养护，平常消费者花个500多元去做二级养护，主要是换机油和三滤，其余的都不动，符合年检要求就可以了。

　　在本案中，朱女士如果维修前签订过合同，规定更换配件项目及数量，那就按照合同办事。但实际上，她并没有签订合同，那就要调查更换配件的合理性，看是否符合二级养护的规范。

　　建议消费者在遇到类似情况时，要先签订维修合同，对需要维修的内容进行约定，以免出现类似朱女士的烦恼。

　　律师观点：

　　本案中，消费者与汽车维修厂确定的项目是二级养护，但更换零配件并不属于二级养护的范围，是汽车维修厂在保养过程中未与消费者协商擅自更换了汽车零部件。汽车维修厂的这种擅自更换零配件、诱导消费者的行为，是一种违约行为。《消费者权益保护法》规定“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受服务的真实情况的权利”。但维修厂却未向消费者提供更换零配件的型号和数量，侵犯了消费者的知情权，消费者有理由依法维权。

　　消费警示：

　　对于更换配件的合理性，还是要看汽车维修合同。过去，行业内常规做法是“超过2000元以上的汽车维修才签订合同”，但由于此类纠纷的增多，建议消费者所有的维修项目均签订合同，遇到纠纷就按合同处理。

出处：新浪汽车