新车磨合一直是车主倍受关注的话题，普遍理解的磨合是速度不过90，转速不过2500，但是也不完全那么绝对，偶尔的超点也没问题，欧洲车辆在国外从来不讲究磨合期，提车就开飙，这可能是国内的思维模式习惯而已。切忌重载和暴力操作，毕竟很多机械有毛刺没有磨平，大动作可能造成硬伤。

　　新车的磨合期是针对车内部分齿轮、机械咬合情况所做的自我定义的一个状态，可以这么说磨合就是一种适应过程，在磨合期内应该近可能的少跑、勤跑有助于齿轮的咬合，在车“热”起来之后适当的提速会有利于机械更好的磨合。但是不应长时间保持高速。一般半小时之内降回一般车速为宜。磨合期跑110应该是合理的,当然，不能是用低挡位跑的，一般磨合期要特别注意发动机转速不要太高,踩油门要均匀、温柔、有的新手买新车最容易出现的就是上坡起步的时候猛轰油门,这对车是有很大损害。

　　在头5000公里内，只要转速不长时间超过3000，时速不长时间超过100，对车没有任何的影响。反而应该让车以不同速度行驶以便于各个挡位齿轮的磨合。磨合得好，以后零部件的使用寿命会增加，油耗也会较低。

出处：慧聪网