在以后的交通事故中，完全因为非机动车驾驶人或行人造成的，机动车一方将承担不超过10%的赔偿责任。近日，道路交通安全法修正案草案对现行法律第76条第1款第2项的规定进行了修改：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；而且还确定了非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的时候，机动车一方仍要承担不超过10%的赔偿责任。如有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，机动车一方责任可适当减轻。

　　执法有据可依

　　此次修正的“道路交通安全法草案”，是在2004年5月1日实施的道路交通安全法基础上进行修正的。在现行的法规中，也有规定机动车无责的情况下，需要赔偿部分责任，在有明确证据的情况下，机动车可适当降低或减轻赔偿，但并未规定具体赔偿比例。

　　武汉市硚口交通大队事故中队的肖志猛表示，现在最大的问题是没有统一标准，降低和减轻机动车责任的含糊定义，导致全国乃至一个省内的各地区，在判定同类交通事故中，往往最后定责的结果都不一样。

　　据他介绍，目前在交通事故中几乎都不定机动车和非机动车、人的全责或者无责。通常情况，机动车在事故中承担的责任要大于非机动车和人的责任，而且在机动车无责的情况下，有时也会定机动车50%的责任等，主要体现以人为本的原则。

　　“现在在实际操作中往往还是与立法有些脱节。” 肖志猛认为，此次修正道路交通安全法76条第1款第2项，就是明确当机动车在完全无责的情况下，其承担的责任和赔偿比例。

　　车主：喊冤但可以理解

　　新规进一步明确机动车在无责情况最高还要赔偿10%的责任。本报采访了几位车主，大多表示能接受，认为既然能形成立法，应该有它的合理性。

　　车主陈先生表示，对于机动车在无责的情况下，仍然要负一定的责任，其实比较冤的。不是自己的责任应该不承担责任，如果是这样的话，可能会助长行人和非机动车违反交通、乱穿马路的行为，他们会有撞了我就要负责的心态，人的素质得不到提高。

　　不过，当他获知这条规定即将通过立法来实施，而且是条硬指标时，陈先生表示，既然有法律规定，想必有它的合理性。如果真的出了大的交通事故，到时候赔偿点钱已经是次要的了。

　　“当时有了这样的规定后，心里肯定不舒服，但是经过几年的逐步推行，好像大家也开始默认了。”过着有车生活的梅女士认为，现在赔偿比例和责任划分更明确了，或许对车主来说是件好事情。

　　“至少知道在无责情况下，最高也只赔10%，不是以前的减少或降低赔偿额度，而且不需要为赔多少而扯皮等。”她表示，如果买了保险，出了事故或许还可由保险公司来消化，对大家都有好处。

出处：长江商报